CERA – TRUZZU – PIGA – FLORIS – MASALA – RUBIU – USAI – MELONI Corrado con richiesta di risposta scritta, sullo stato di degrado e sulla conseguente necessità di intervento nelle strade complanari della Provincia di Oristano e, in particolare, nei tratti di collegamento tra Uras e Mogoro, Uras e Terralba, Terralba e Marrubiu.
I sottoscritti,
PREMESSO che:
– la sicurezza stradale è un diritto fondamentale e una priorità che non può essere ignorata dagli enti titolari la cui competenza ad intervenire sulla regolare manutenzione ordinaria e straordinaria e sulla puntuale messa in sicurezza, laddove necessario, costituisce anche una imprescindibile responsabilità;
– la Corte di cassazione ha ribadito a più riprese (si vedano Cass. Civ. Sez. VI, 7 febbraio 2017, n. 3216 e Sez. III, 29 marzo 2023, n. 8879) che, in tema di responsabilità da negligente manutenzione delle strade, è colpevole la pubblica amministrazione che ne detiene la titolarità, la quale non provveda alla puntuale manutenzione o messa in sicurezza, anche nei tratti latistanti le pubbliche vie, quando da ciò possa derivare pericolo per gli utenti in transito;
RILEVATO che:
– la situazione attuale del manto stradale e della segnaletica, sia orizzontale che verticale, delle strade complanari, presenti su ambo i lati della strada statale 131 Carlo Felice, nella Provincia di Oristano, pone in evidenza problematiche significative che richiedono interventi tempestivi e mirati per assicurare la sicurezza degli utenti della strada e migliorare la qualità della viabilità;
– tali arterie, in particolare nei tratti di collegamento Uras – Mogoro, Uras – Terralba e Terralba – Marrubiu, risultano gravemente ammalorate, per la presenza di buche, crepe e dissesti che, unitamente alla carenza di segnaletica orizzontale e verticale e di guardrail correttamente posizionati, compromettono la sicurezza e la viabilità degli utenti che vi transitano quotidianamente e di eventuali animali che potrebbero trovarsi lungo le carreggiate;
– sono sempre più numerose le segnalazioni che evidenziano le precarie condizioni di sicurezza delle strade complanari su menzionate, da cui derivano sempre maggiori difficoltà nei collegamenti tra i vari comuni interessati e che rappresentano un costante rischio per la sicurezza degli automobilisti, con particolare riferimento ai mezzi di soccorso, trasporto pubblico e privato e ai cittadini che quotidianamente utilizzano queste strade;
CONSIDERATO che le conseguenze di tale situazione, nelle strade complanari in provincia di Oristano, sono molteplici e preoccupanti:
– le irregolarità del manto stradale rappresentano una seria minaccia per la stabilità dei veicoli, con possibilità di sbandamenti, aquaplaning e conseguenti collisioni. La presenza di buche e avvallamenti, infatti, rende la guida difficoltosa e pericolosa, causando stress e disagio a conducenti e ai passeggeri e aumentando notevolmente il rischio di incidenti;
– la segnaletica orizzontale, in molti casi sbiadita o del tutto assente, rende difficoltosa la delimitazione delle corsie e la visibilità degli attraversamenti pedonali, specie nelle ore notturne o in condizioni di scarsa illuminazione;
– le continue sollecitazioni causate dalle asperità del fondo stradale provocano danni ai pneumatici, alle sospensioni e ad altre componenti meccaniche dei veicoli, con conseguenti costi di riparazione a carico degli automobilisti coinvolti;
– il degrado del manto stradale contribuisce all’impoverimento generale del territorio del terralbese, incidendo negativamente sull’immagine dell’intera provincia di Oristano e scoraggiando il suo sviluppo turistico ed economico;
RITENUTO che sia assolutamente indispensabile provvedere al profondo risanamento delle pavimentazioni stradali e della segnaletica al fine di innalzare gli standard di sicurezza delle strade complanari che costeggiano la strada statale 131 Carlo Felice nei tratti in continuità per circa 20 km, tra Uras e Mogoro, Uras e Terralba e tra Terralba e Marrubiu;
OSSERVATO che il piano di manutenzione straordinaria da porre in essere su tali arterie deve prevedere:
– riparazione delle buche e degli avvallamenti, nonché ripristino del manto stradale nei tratti più danneggiati;
– verifica dello stato di usura della segnaletica orizzontale e verticale esistente e sostituzione o integrazione ove necessario;
SOTTOLINEATA pertanto l’importanza che gli enti competenti possano intervenire con tempestività per risolvere le problematiche esposte e restituire ai cittadini della Provincia di Oristano una rete viaria sicura, efficiente e adeguata agli standard moderni,
chiedono di interrogare il Presidente della Regione e l’Assessore regionale dei lavori pubblici per sapere:
1) se siano a conoscenza della reale situazione in cui versano le strade complanari della provincia di Oristano e in particolare nei tratti di collegamento Uras – Mogoro, Uras – Terralba e Terralba – Marrubiu, di competenza ANAS Spa;
2) quali azioni intendano porre in essere al fine di sollecitare l’intervento degli enti competenti alla messa in sicurezza di tali fondamentali arterie stradali;
3) se esistano già dei programmi di intervento eventualmente approvati e delle risorse già impegnate per le manutenzioni dei tratti stradali di cui alla presente interrogazione e quali siano le eventuali tempistiche di attuazione previste.
Cagliari, 13 gennaio 2024
iter